NSXをホンダカーズに車検に出しました。
出したその日のうちに工場長から見積もりの連絡が。
エンジンのシリンダーヘッドのパッキンが劣化してオイル漏れが出ているため修理。
ウインドウの昇降速度が落ちてきているのですが、こちらはまだ大丈夫との事でした。
油脂類の全交換・税金等も含めて約18万との事。
今回タイヤ交換がないためこのくらいで済みました。
去年の今頃変えたPOTENZA RE050は、やはりRE-01Rに比べて断然持ちが良いです。
ウエットグリップもこちらの方がしっかりしているので、よほど攻めない限りRE050の方が良い感じです。
もう車齢18年ですが、まだまだ全然行けそうです。
